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Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

Je suis intéressé par toutes informations, documents, manuels, photos ou histoires concernant la Société Pilatus Aircraft.

I'm interested in any informations, documents, manuals, pictures or stories concerning the Pilatus Aircraft.

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"Pilatus...PC-6...Royal Thai Police Aviation" - "Pilatus...PC-12...Jetfly" - "Pilatus...PC-6...Kaset" - "Pilatus...PC-6...Royal Thai Army Aviation" - "Pilatus...PC-6...Cargo...Pax" - "Pilatus...P3 Flyers" - "Pilatus...PC-6...Herman Geiger" etc.....

jeudi 16 janvier 2014

Pilatus...PC-6...France


Depuis le début des années 60, la France  a vu apparaître dans son registre des aéronefs un nombre important de Pilatus PC-6 Porter (version à moteur Lycoming, turbine Turbomeca "Astazou" ou Pratt & Whitney PT6)

Le premier à être inscrit sur ce registre est le s/n 525 F-BJSZ de la Compagnie Aérienne Air Alpes le 25 janvier 1962.

Pilatus PC-6/A.H2  s/n 525 F-BJSZ d'Air Alpes lors d'un ravitaillement
au refuge du Carro (Vanoise) en 1963

Fin 1962 c'est au tour du s/n 524 F-BKRR et quelques mois plus tard du s/n 548 F-BKRQ d'être immatriculés en France, ces deux appareils seront exploités par le SFA (Service de Formation Aéronautique)

De 1962 à 1972 six autres Pilatus PC-6 Porter viendront grossir la flotte d'Air Alpes, voir rubrique : http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2010/09/air-alpes-et-ses-pilatus.html


Le PC-6 Porter s/n 342 F-BIII rejoindra Air Pyrénées en 1971 et le s/n 345 F-BIEL chez Angot Aviation à Sallanches en 1972.

Pilatus PC-6 s/n 342 F-BIII d'Air Pyrénées


En 1973 des centres de parachutisme et des entreprises liées de près à ce secteur d'activité vont commencer à s'équiper de la "jeep de l'air" pour la plus grande joie des parachutistes. Certains de ses avions seront rachetés auprès d'Air Alpes ou Ciba Pilatus, http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2010/09/ciba-pilatus.html

Pilatus PC-6/B1.H2 s/n 617 Chalon Champforgueil Juillet 1987

La fin du conflit du Vietnamien va permettre également de trouver sur le marché de l'occasion des Pilatus PC-6 Porter exploités auparavant par Air America http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2012/02/pilatusfairchildpc-6-air-america.html ou bien CASI  http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/08/pilatusfairchildpc-6bird-sonscasi.html

Pilatus PC-6/B1.H2 s/n 656 Aéroport Nouméa Magenta
cet appareil deviendra quelques année plus tard le F-GDCT bien connu des parachutistes

Mais c'est surtout à partir du début des années 90 que de nombreux PC-6 porter apparaîtront sur le registre des aéronefs (appareils d'occasion, comme ceux de la Royal Australian Air Force http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/05/pilatuspc-6raaf.html  ou d'appareils neuf commandés directement à Pilatus)

Légende : en état de vol à ce jour
                immatriculation réservée mais avion non pris en compte
               cliquer sur le fichier pour agrandir
              

Pilatus PC-6/B2.H2 s/n 551 sur l'aéroport de Lyon Bron (début des années 90)l



Pilatus PC-6/A.H2 s/n 548 F-BKRQ sur l'aérodrome de Biscarosse

Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 915 F-GVTF Gap/Tallard 29/02/2012


                                * appareils fabriqués par Fairchild Hiller 


 Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 887 F-MMCA de l'ALAT à Stans  11/10/2011

Liens autres que ceux cités dans le texte ci-dessus vers les différentes rubriques sur les Pilatus PC-6 Porter français :
http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/01/pilatuspc-6paragones.html
http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2010/12/pilatuspc-6air-savoie.html
http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2010/09/icarius-aerotechnics.html
http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/01/pilatuspc-6alat.html

Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 939 F-GTHA à Courchevel 15/03/2012



vendredi 3 janvier 2014

Pilatus...Production and News...décembre 2013

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes
informations.

C HB-FRB 14 PC-12/47E 1454 03-déc f/f Buochs/Prestwick  25/11 to N454NG
C HB-FQP 14 PC-12/47E 1441 04-déc f/f Buochs/Prestwick  07/10 to N441NX
N HB-HDF 6 PC-7/MkII 721 04-déc Pilatus Flugzeugwerke AG to P132IAF
C HB-FJH PC-6/B2.H4 988 09-déc ferry flight to China to B-?
C HB-FQN 14 PC-12/47E 1440 09-déc f/f Buochs/Prestwick  04/12 to XA-COC ?
C HB-HCY 6 PC-7/MkII 714 12-déc ferry flight to India  to P125 IAF
C HB-HCZ 6 PC-7/MkII 715 12-déc ferry flight to India  to P126 IAF
N HB-FRG 14 PC-12/47E 1459 13-déc Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRF 14 PC-12/47E 1458 13-déc Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQS 14 PC-12/47E 1444 16-déc Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQT 14 PC-12/47E 1445 16-déc Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FRC 14 PC-12/47E 1455 17-déc f/f Buochs/Prestwick  13/12 to N455NG
C HB-FJC PC-6/B2.H4 983 17-déc ferry flight to Indonesia  to PK-BVC
C HB-FQI 14 PC-12/47E 1435 18-déc f/f Buochs/Prestwick  20/12 to N435NG
C HB-FVQ  PC-12/47E 1390 19-déc to ? ? ?


Pilatus PC-6 :

Le Pilatus PC-6/B2.H4 HB-FJC s/n 983 vient agrandir la flotte de la Compagnie Indonésienne Susi Air, il a rejoint l'Indonésie en vol courant décembre pour devenir le PK-BVC. 


Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 983 Stans 17/10/2013

Le 13 décembre un Fairchild AU-23A Peacemaker de la Force Aérienne Thaïlandaise à été accidenté sur l'aéroport de Prachuap Khiri Khan, le pilote n'a pas été blessé. (voir photo sur le lien ci-dessous)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=564418813646288&set=pcb.564418870312949&type=1&theater

Pilatus PC-7 :

Maintenance et mise à niveau de l'avionique pour les Pilatus PC-7 utilisés par la DGA (Direction Générale de l'Armement) dans le cadre du Centre d'essais en vol français, à cette occasion une nouvelle décoration est appliquée. 


Pilatus PC-12 :  

La modification et l'intégration des systèmes de surveillance des Pilatus PC-12/47E destinés à l'Armée Afghane se poursuivent chez Sierra Nevada Corp. La photo ci-dessous permet de visualiser les différentes modifications extérieures du s/n 1407 lors d'un vol d'essais.  


 © Photo Braden Hicks 15/12/2013

Pilatus PC-21 : 

Parmi les nouveaux appareils envisagés par l'Armée de l'Air Française pour la formation de ses pilotes, le Pilatus PC-21 semble être pour les autorités un choix judicieux grâce notamment à son système complet d'entraînement.

Un pilote de l'Armée de l'Air vient d'ailleurs de terminer une formation de 10 mois auprès de la Force Aérienne Suisse.

http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/premier-pilote-de-chasse-francais-forme-en-suisse

Photo "Archives" du mois :  

Impressionnant Pilatus PC-6/B2.H4 sur flotteurs lors de AOPA Expo à Hartford en octobre 2007.


 Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 927 N927MX now PK-UCI
 Photo © Christopher Blizzard  Wikimedia Commons CC-BY-SA